Grajewo StronyPodlasia.pl

Hulajnogi elektryczne na dobre wpisały się w krajobraz podlaskich miast, jednak wraz z ich rosnącą popularnością drastycznie spada bezpieczeństwo na drogach i chodnikach. Najnowsze dane policyjne z województwa podlaskiego malują alarmujący obraz – liczba wypadków i kolizji bije kolejne rekordy, a lekceważenie przepisów zbiera coraz tragiczniejsze żniwo.

Jeszcze kilka lat temu e-hulajnogi traktowano jako nieszkodliwą nowinkę technologiczną i ekologiczną alternatywę dla samochodów. Dziś urzędnicy, policjanci oraz lekarze bez ogródek mówią o rosnącym kryzysie bezpieczeństwa. Brak wyobraźni, jazda pod wpływem alkoholu oraz brak znajomości podstawowych przepisów ruchu drogowego to codzienność na ulicach.

Dane Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Wojewódzkiej Policji w Białymstoku jasno pokazują, że sytuacja w regionie pogarsza się z roku na rok. Od początku 2026 roku do 14 września na Podlasiu doszło już do 19 poważnych wypadków oraz 170 kolizji. Po raz pierwszy w historii regionu odnotowano również ofiarę śmiertelną wśród użytkowników tych pojazdów, a 20 osób odniosło obrażenia ciała.

Dla porównania, w całym 2024 roku w województwie podlaskim odnotowano zaledwie 13 wypadków i 84 kolizji. Oznacza to, że w ciągu zaledwie dwóch lat liczba mniejszych incydentów drogowych (kolizji) wzrosła ponad dwukrotnie, a obecny rok jeszcze się nie skończył.

Sytuacja na Podlasiu idealnie odzwierciedla trend ogólnokrajowy. Zgodnie z najnowszymi, wstępnymi danymi Biura Ruchu Drogowego KGP za okres styczeń–lipiec 2026 roku, w całej Polsce liczba wypadków z udziałem e-hulajnóg drastycznie wzrosła – z 702 do aż 828 zdarzeń w porównaniu z analogicznym okresem roku ubiegłego. Co najbardziej przerażające, w skali kraju liczba osób zabitych wzrosła w tym czasie ponad dwukrotnie (z 5 do 11 ofiar śmiertelnych).

Najbardziej poruszającym aspektem hulajnogowego problemu jest wiek poszkodowanych. Ogólnopolskie analizy KGP za ubiegły rok jednoznacznie wskazują, że najwięcej wypadków powodują dwie grupy wiekowe: dzieci w wieku 7-14 lat (aż 243 wypadki i 3 ofiary śmiertelne) oraz młodzież w wieku 15-17 lat (149 wypadków).

Lokalne statystyki medyczne na Podlasiu są w tym przypadku bezwzględne. Szpitalny Oddział Ratunkowego Uniwersyteckiego Dziecięcego Szpitala Klinicznego (UDSK) w Białymstoku przyjął w tym roku już 137 młodych pacjentów z urazami powstałymi w wyniku jazdy na hulajnodze. Lekarze najczęściej opatrują skomplikowane złamania rąk i nóg, urazy zębów oraz niebezpieczne potłuczenia i wstrząśnienia mózgu – w większości będące skutkiem jazdy bez kasku ochronnego.

W odpowiedzi na te alarmujące statystyki, w 2026 roku weszły w życie nowe przepisy, które mają ukrócić samowolę na drogach i chodnikach:

Podlascy policjanci przypominają, że e-hulajnogą należy poruszać się po drodze dla rowerów. Jazda chodnikiem dopuszczalna jest wyłącznie wtedy, gdy na równoległej jezdni dozwolona prędkość dla aut jest wyższa niż 30 km/h, a na trasie brakuje ścieżki rowerowej. Nawet wtedy kierujący musi jechać z prędkością zbliżoną do pieszego (ok. 5-6 km/h) i ustępować mu pierwszeństwa.

Jazda we dwoje, przewożenie ładunków, korzystanie z telefonu w czasie jazdy czy powroty z imprez „na podwójnym gazie” będą skutkować surowymi mandatami, a w skrajnych przypadkach sprawami w sądzie. Bezpieczeństwo na podlaskich drogach zależy od odpowiedzialnych decyzji użytkowników i rozsądku rodziców.